路亚艇的辅助动力

大多数带有辅助动力帆船的排气管有一个弱点，如果路亚艇发动机在艇内较低的位置时，尾浪很容易进入或淹没排气管。因此，在设计上应有一个回路，使排气管高于载重水线。但当横倾角很大时，它还是有可能低于我重水线，所以在游艇艇体外的排气口处要装上一个阀。

海上安全还包括防火。根据美国海岸警卫队的规定，每条游艇上都要带有一定数量的灭火机，而且油舱、油管、炉子和油罐等都应妥善保管。
在此书范围内，我们不能重复海上安全的各个项目，希望游艇爱好者参阅《小艇安全标准i，此书可向美国小艇和游.俱乐部索取。通讯地址为P. O. BOX806， Amityville，NY1l701， (35美元)。此书内容非常详细，有液化石油气系 统、海水旋塞、炉子、灭火机、电气系统、发动机和油舱的设置、通风、尾阱、航行灯、无线电及其它的一些事项，包括还有《全国防火协会302手册》和《机动艇防火标准》等。

在劳氏船级社入级的游艇，为了保持它们的船级，每隔二年就要经受一次检验，每隔四年作一次大的船检(几乎是要把艇拆开)。这些检验是为了证实这箴游艇及其设备是处子适航状态，任何游艇在应该修理时，若忽略不予修理就会立即降低其船级。

其它各类艇的艇主也可以这么办。如果有一个胜任的海船检验员，每两年检验一下他们的艇，那么游艇就能经常处于安全状态。任何缺陷都可能在大修之前或者是在导致游艇和艇员发生意外之前就发现，并及时得以解决。