铝合金执法艇水线

铝合金执法艇的外形类型很多，由于水线对帆船所起的作用比机动艇更为重要，所以我们先讨论帆船的水线。
英国人在设计水线时，往往喜欢采用"货鱼"式的艇首和"马鲸鱼'式的艇尾(见图I6A)，尽管一些铝合金执法艇游览艇仍采用这种载重水线，但是近来在海洋赛艇上已不多见了。它的缺点就是有一个过于丰满的首都外形，因而增加了阻力，特别是在顶风航行时更是如此。随着对平衡操舵要求的提高，在三十年代发展了一种首尾平衡的水线形式(见图I6B)。象"鲤鱼'式艇首和"马鲸鱼"式艇尾一样，它仍然受过于丰满的首部外形的阻碍，尽管在操纵上容易了，但是速度不快。

图16C显示了目前多数铝合金观光艇设计所采用的式样。艇首都尖瘦，一般是直的，或略有微凹。最宽的剖面是在自延中部稍后，而尾部比较丰满。飞剪式帆船(Clipper)首部或深首往脚形游艇(如独檐船)的前部水线形状，凹得很明显。凸出的前部水线会导致丰满的型线，从而使艇在航行时发生倾倒。

传统的游艇都是将吊舵挂在尾部水下，从艇体到舵梢是一个凹形流线体，正如在游览艇型线上能看到的那样。装有铲形吊舵和鳝状龙骨游艇的型线，其水下的型线不过是载重水线处的缩样罢了。近年来，一些鳞状龙骨游艇采用了一种尾绩，这种尾'曾使得水线高出舵梢， 和传统的船舶相仿。12'米长的英特立片特号就是这种形状艇体中最著名之一。